samedi 8 août 2009

De retour au port d'attache: Neuville

Quelle belle journée!

Nous sommes partis à midi de Berthier, un peu avant que la marée basse soit fine basse afin que l'on puisse sortir de la marina.

On a fait du moteur au début mais au milieu de l'Ile d'Orléans, on a mis les voiles jusqu'à la plage Jacques-Cartier. On a remis le moteur et on a filé jusqu'à Neuville, la marée nous aidant toujours!

Beau soleil, beau vent, pas froid... c'était super!

Il y a de l'action dans le coin de Québec! On a vu une flotille d'une 20aine de voiliers, et le traffic a commencé: cargos, pilotes, bateaux moteurs et voiliers qui vont s'ancrer pour voir les feux, ... bref, il faut être drôlement attentif! Ça fait différent de tous les jours passés à l'Est!

La prochaine phase en est une d'analyse et de bilan...

vendredi 7 août 2009

Belle traversée de Cap à l'Aigle jusqu'à ST-Jean-Port-Joli

En utilisant le guide des courants, on a déterminé que nous ne devions pas partir avant midi car les courants nous seraient favorables. Nous avons longé la côte nord à moteur et fait surprenant, la marée montante nous donnait des poussées jusqu'à 7 kn!!

Nous pensions être capable de mettre les voiles à Cap aux Oies, mais nous avons dû poursuivre à moteur jusqu'à ce qu'on passe l'Île aux Coudres. Là, le vent s'est levé... et le courant étant en notre faveur les vagues se sont levées. Pas toujours ordonnées, les vagues dans la traverse St-Roch peuvent être difficiles à gérer. Mais ce n'était pas le cas aujourd'hui car le vent n'était pas trop fort (on a eu jusqu'à 30 kn de vent).

En quelques taques, nous arrivions vis-à-vis St-Jean-Port-Joli et ce, pas trop tard tout de même.

Aujourd'hui, on doit sortir avant la marée basse d'ici car il n'y a pas assez d'eau. Nous aurons à affronter la marée descendante quelques heures mais nous tenterons d'élaborer une stratégie efficace.

Destinations possibles: St- Michel ou Berthier

Voici quelques photos de Matane à Cap à l'Aigle

jeudi 6 août 2009

On remonte tranquillement!

On est parti de Gros Cacouna mercredi à 6h30 et on a peiné (vent + vagues + courant à contre) pendant 2h sans progresser. Puis, peu à peu, on a eu la marée de notre bord et le vent est devenu plus régulier... même si on l’avait encore dans la face! On pensait être capable de se rendre à St-Jean-Port-Joli mais nous nous sommes arrêtés à Cap à l’Aigle vers 17h30. Notre journée était faite!

Des copains se sont ajoutés à l’équipe de Rum Tum: Line et Diane seront du voyage désormais. Ce sont Paule et Jean-Pierre qui sont venus les mener. On a tous mangé au restaurant. C’était bien agréable!

Aujourd’hui, on reprend notre objectif de St-Jean-Port-Joli!

Je trouve bien plaisant de voyager avec des copains!

lundi 3 août 2009

Journée à Rimouski

Belle marche pour aller à l’épicerie et au Canadian Tire. Le comité de délibération composé de Gilles, Alain et Luc a conclu que le sélénoïde du démarreur était malade. Au Canadian Tire, il y en avait un mais il n’était pas compatible...

Luc en a aussi profité pour acheter quelques outils plus pratiques pour aller jouer dans ces petits racoins, deux pompes de cales pour éliminer l’eau que le presse-étoupe laisse passer.

Donc au retour des courses, petit dîner hot dog et installation des pompes.

En soirée, souper avec les copains. Soirée des plus agréables!

dimanche 2 août 2009

Ponton de service à Rimouski

En arrivant à Rimouski, nous sommes allés au ponton de service pour faire le plein d’essence. Routine: on éteint le moteur par sécurité et on fait le plein.

Quand vient le temps de partir, le démarreur ne veut plus faire sa job. Rien, pas un déclic!

Gilles et Alain nous attendent à notre ponton, tout juste à côté d’eux. Ils viennent qu’à se tanner et viennent nous rejoindre. Leur expertise est toute une richesse! Ils font quelques tests, mais rien à faire.

On déplace alors le bateau pour laisser la place au ponton de service et on va souper. 

Au retour du souper, Luc essaie de partir le moteur: il DÉMARRE!!!

Plein de questions:
Est-ce que le démarreur prend une pause lorsqu’il a chaud?
Est-ce que le démarreur subit les conséquences du sel qui s’accumule dans la cale?
Est-ce que la sélénoide est malade?
Pourquoi cette intermittence?